1沉睡在“阿波丸”号里的秘密
阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮,船长154.9米,宽20.2米,深12.6米,总吨位11249.4吨。1945年3月28日,已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分,该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域,被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现,遭到数枚鱼雷袭击,3分钟后迅速沉没。除1人外,2008名乘客、船员以及船上装载的40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝和文物、3000吨锡锭、3000吨橡胶以及数千吨大米,全部沉入海底。1945年2月25日,一条上面挂着太阳旗的乳白色运输船,悄悄驶入台湾海峡。
这条运输船叫什么名字,船上装载着什么贵重的货物?
它就是有名的“阿波丸”号,被称为“幸运之神”。
1945年4月,日本万吨巨轮“阿波丸”航行在我国福建省牛山岛以东海域时,被巡航的美军潜水舰“皇后鱼”号发现,在遭“皇后鱼”号数枚鱼雷的袭击后,“阿波丸”迅速沉没。据传,与“阿波丸”同时沉没的还有重达40吨的黄金,使“阿波丸”成了全世界打捞者魂牵梦萦的沉船。
牛山岛是台湾海峡北段的一个小宝岛,地处台湾海峡咽喉地带,海域的地理位置十分重要。1945年4月1日,“阿波丸”就在这里遭美军潜艇“皇后鱼”号袭击后沉没,全船2009名乘客及船员只有一人幸免于难。
国际社会为之震惊,而当人们听到包裹于阿波丸船壳内的惊人财富时,这种震惊更是难以言表。时至今日,那座举世瞩目的“金山”仍沉睡在牛山岛海域,同时沉睡其中的还有很多的谜团。
2“阿波丸”号的死亡之旅
1945年2月17日,“阿波丸”号装载800多吨物资,由日本起航,途经台湾、香港、西贡、新加坡,到达印度尼西亚雅加达港口。驶向东南亚,并从东南亚带回2000名乘客。同时,它还秘密地装运了300吨橡胶、3000吨锡锭、2000吨钢铁,还有40吨黄金、12吨白银、50箱工业钻石、50箱珍珠玛瑙和货币,总数达50亿美元。
当“阿波丸”进入台湾海峡时,在值班巡逻的美国“皇后鱼”号潜艇也发现了“阿波丸”号。观测员向艇长拉福林报告,在牛山海面有一个巨大的目标在飞速行驶。拉福林艇长命令紧紧跟踪这个目标。经过测定,行驶目标航速达18海里,在牛山岛的北纬20度26分61秒,东经120度08分01秒。拉福林认为一般非军事船只没有如此快的航速,他们断定这是一艘日本的驱逐舰!
“阿波丸”发现“皇后鱼”号已逼进,但船长并没有在意,照样快速前进。“皇后鱼”号发出“停船检查”的信号,“阿波丸”置之不理。拉福林艇长见状,立即下令“鱼雷攻击”,4只鱼雷间隔100米从水下飞速扑向目标。“阿波丸”号断为两截,慢慢地沉入海底,它在海底沉睡了几十年。
3“阿波丸”号上隐藏着一座金山
沉入海底的“阿波丸”上载有什么?为什么“阿波丸”对“皇后鱼”号发出的受检信号置之不理?难道“阿波丸”上隐藏着什么惊世的秘密?
1972年,美国总统尼克松首次访华期间,外电纷纷报道说他带给中国一份厚礼,这就是由卫星探测出的“阿波丸”沉船的准确位置。据美国人讲述:“阿波丸”船上有3个特制的保险专柜,里面有贵重物品。
美国和德国的两位潜水专家,也曾写信给中国政府,他们提供资料断定:“阿波丸”上装有黄金40吨,白金12吨,未加工钻石15万克拉,工艺品40箱,锡3000吨,橡胶2000吨,铝2000吨,还有美、英币数捆。1976年,美国《共和党报》也报道说明:“阿波丸”上装载有黄金40吨,白金12吨,工业金刚石15万克拉,还有大捆纸币、人工制品、工艺品、宝石40箱。
“阿波丸”的价值到底有多大?据美国原海洋实验室观察员、国家潜水领导成员那托斯估算,“阿波丸”沉船上的货物最低价值为2.45亿美元,全部物件的最高价值将能达到50亿美元。
但日本在向外界提供的资料声称,“阿波丸”上主要装载有新加坡的货物9812吨,其中有橡胶、锡、铝、大米。另外船上还有三个金库,专放一些贵重物品、金币、外币等,并没有提及26卡车黄金。
1977年,中国政府向世界公布,准备打捞“阿波丸”沉船。此项工程为“7713工程”。
1977年3月,中国打捞公司的调查船和海军合作,奔赴沉船地带。经过一个多月的勘察、测量。终于在5月1日发现了目标。如果说发现目标是个困难的过程,那么,打捞过程更是困难重重。直到1980年7月6日,整个“阿波丸”号才得以重见天日。
但疑惑也随之而来。“阿波丸”号船身上莫名其妙地多了一个洞,对照当年的存货记录,其他货物全部找到,但唯独没有找到那40吨黄金。从“阿波丸”装上货到被击沉,中间并未停过船,那么40吨黄金怎么会不翼而飞呢?
4谁盗走了沉船里的40吨黄金
从1977年开始,潜水员们按照美国和日本提供的藏宝方位进行了寻找。可经过4年的打捞,传说中的40吨黄金、12吨白金,以及大批的工业钻石都没有踪影。
会不会有人赶在中国政府之前把它拿走了呢?打捞队产生这样的疑问,并不是没有根据。潜水员在第一年打捞的时候就曾发现了两样东西,一个是重装潜水员的鞋底,还有一个证物是从露天驾驶台通往驾驶台的传话筒。
对这种推测,有人认为在现实中成立的可能性并不大。因为打捞“阿波丸”并不是件轻而易举的事,需要有正规的打捞船在沉船海域长时间的作业,而牛山海区所处的位置也决定了任何在这一海域的活动,都很难避开台湾海峡两岸的监视。
究竟有没有人抢先进行过打捞,他们到底是谁,又最终找到了什么?直到现在,这个问题也没有确切的答案。
难道在此之前,有人找到“阿波丸”号,并潜入海底,在船身上开了个大洞,拿走了这40吨黄金。这不仅令我国政府困惑,也为世界所不解。究竟谁拿走了这40吨黄金?
面对各种黄金被盗的传闻,更多的人认为:中国打捞“阿波丸”只是吊起船头,切割爆破,打捞到第六舱,还有三分之二的沉船残骸没有捞起,沉船上还有许多地方潜水员根本无法进去,所以,“阿波丸”上的黄金应该还完好地存留在海底。
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