世界上最严重的十次航天飞机灾难

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太空探索一直是那些成功实现这一巨大壮举的国家的骄傲。但是这项成就付出了巨大的代价 - 极具天赋的宇航员和宇航员的生命成本。下面我们将了解一下历史上严重的十次航天飞机灾难。



1.航天飞机挑战者
航天飞机挑战者

航天飞机挑战者发生的灾难仍然是美国航空航天局历史上最严重的太空灾难之一，并导致船上所有船员死亡。发射后73秒，航天飞机突然起火，开始冲向地球。这场灾难是由燃料室中的机械垫圈错误引起的，导致飞机在火焰中上升。这看起来像是爆炸，但实际上不是爆炸，密封在航天飞机右边的固体燃料火箭助推器中，该助推器的设计是为了防止在发射过程中燃料箱的泄漏，由于温度过低导致燃料泄漏减弱并失效。在那之后，热气体开始从泄漏处倾泻而出，随后燃料箱本身坍塌并撕裂，形成一个由液氧和氢气组成的巨大火球。



2.哥伦比亚号航天飞机
哥伦比亚号航天飞机

这次太空灾难发生在2003年，是航天飞机在完成任务之后，在重返地球大气层的途中发生的最令人震惊的灾难之一。航天飞机是从肯尼迪航天中心发射的，机组人员将在太空停留两周，在一个名为“Spacehab”的专用吊舱中进行各种实验。在预定的2周后，他们开始了他们的体面，距离地球仅16分钟，航天飞机爆炸了。调查显示它在发射过程中与碎片发生碰撞，这导致左翼受到损坏，从那里没有气体进入并导致爆炸。船上的所有成员都在这次爆炸中丧生。



3.联盟11号
联盟11号

这是俄罗斯航天飞机遭遇的最可怕的太空灾难之一，也是唯一一次宇航员在太空死亡的例子。联盟11号成功地开始了它的旅程，并计划在太空停留三周。船员们进行了各种各样的实验，包括测试长期失重对人体的影响，并计划在第22天返回。然而，就在体验之前，航天飞机上的一个阀门发生了故障，导致航天飞机突然减压。船员在一分钟内因高空减压而死亡



4.联盟T-10号
联盟T-10号

这架航天飞机于1975年发射，发射后仅5分钟，就开始迅速下降到地球。该飞机面临超过21G的力量（起飞时波音飞机所经受的力仅为0.35G）并且具有隧道视野和黑白视觉，并且还危险地接近失去意识。然而，所有三名宇航员都在下降后幸存下来并降落在西伯利亚的山腰上。从那里，他们摔倒在一个500英尺的悬崖上。然而，降落伞的绳子夹在树上，救了机组人员，使他们免于一死。



5.联盟1号
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“联盟号”是前苏联的一项雄心勃勃的计划，计划将人类送入太空，人们对第一架“联盟号”航天飞机的发射寄予厚望。在航天飞机上只有一名宇航员——弗拉基米尔·科马罗夫上校。然而，发射几分钟后，为航天飞机提供动力的太阳能电池板未能打开，航天飞机在绕地球运行时电量不足。科马罗夫用尽了一切办法，甚至用脚踢航天飞机的内部，试图把仪表板踢掉，但所有的努力都失败了。由于一场暴风雨，试图再发射一架航天飞机来营救第一架航天飞机的计划被迫放弃。尽管困难重重，上校还是设法重新进入地球大气层，但降落伞没能打开。据估计，在撞击地球之前，他还活着，意识清醒。



6. 上升2号
上升2号

1965年，上升2号成为第一个完成“外太空行走”的航天飞机，但更让人难忘的是它灾难性的着陆和随后的救援行动。返回舱时，自动定位装置失灵，宇航员不得不手动着陆。他们终于在乌拉尔山脉附近没有人烟的森林里着陆了。指挥中心不确定航天飞机是否成功着陆，直到被一架直升机发现。第二天进行了一次营救，机组人员被疏散到附近的空地，并报告说他们的任务已经成功。



7.阿波罗1号
阿波罗1号

阿波罗一号的悲剧是历史上最严重的太空灾难之一，主要原因不是发生在实际发射过程中，而是在模拟过程中。3名机组人员正在为稍后的发射做准备，最初阶段充满了技术故障和故障。最后，经过几个小时的即兴表演，倒计时时间达到了T - 10分钟，其中一名宇航员报告驾驶舱起火。17秒内，所有机组人员都因一氧化碳中毒身亡。



8.双子座8号
双子座8号

双子座计划旨在支持阿波罗月球计划，并且在1966年，双子座8号试图进行太空对接 - 这是有史以来第一次尝试。船上有两名男子，包括宇航员尼尔阿姆斯特朗。航天飞机成功执行任务，但在与船只对接后开始猛烈翻滚。宇航员被迫脱离，但仍继续翻滚，有失去意识的风险。问题在于其中一个推进器发生故障导致这种不寻常的运动。这艘飞机在起飞后仅11小时就被迫降落。



9.联盟23号
联盟23号

这是最严重的太空灾难之一，也是最不可思议的救援行动之一。发射一开始就有问题。首先，运送宇航员到发射台的巴士坏了。然后由于发射台的强风，航天飞机偏离了航线。一旦进入轨道，对接程序就出现故障，导致航天飞机偏离空间站，联盟号被迫放弃任务，重新进入地球大气层。由于强风，航天飞机再次降落在冰冷的湖面上，沉入海底。试图把它拉出来的直升机没有成功，宇航员们在零下的温度下在湖底度过了一整晚。第二天，船被拖到岸边，奇迹般地，两名船员都幸存了下来。



10. X-15航班3-65-97号
X-15航班3-65-97号

1967年，迈克尔·J·亚当斯，准备乘坐一架名为X-15的小型实验飞机进行第七次飞行，发射成功。亚当斯到达了81000米的高度，并启动了一个机翼摇摆的动作，使连接在飞船上的摄像机能够扫描地平线。然而，这开始了一系列的技术故障。摇摆变得更加剧烈，飞船进入了5马赫的旋转，接着是4.7马赫的倒转下降。这导致飞机承受了巨大的压力，在离地面2万米的高空，飞机爆炸，亚当斯丧生。