世界六大沉船事件

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几百年来，数以百万计的各种形状和大小的船只都在建造中，但只有少数几艘取得了巨大的成就从而成名，还有少数船只遭遇了悲惨的命运，因为他们的沉没导致了巨大的损失，一些人甚至因此变得出名，毕竟他们所遭遇的这种灾难性的事件是如此的出人意料和神秘，以至于他们成了传说中的人物。不幸的是，历史上有几十个著名的沉船事件可供选择，经过一番仔细挑选，我们选出了六大沉船事件，一起来看看吧。

世界六大沉船事件
1.玛丽.罗斯号

2.泰坦尼克号

3.路西塔尼亚号

4.俾斯麦号

5.贝尔格拉诺号

6.阿托卡夫人号



1.玛丽.罗斯号
玛丽.罗斯号

玛丽.罗斯号是亨利八世英国都铎海军的一艘船型战舰，在与法国、苏格兰和布列塔尼的几次战争中，在1536年被大规模重建后，1536年7月19日是它的最后一次行动，在领导对法国入侵舰队的攻击时，它在怀特岛的海峡北部的索伦特沉没。它沉没的确切原因尚不清楚，因为证词相互矛盾，缺乏确凿的物理证据。

玛丽.罗斯号的沉船在1971年被重新发现，它是由玛丽.罗斯号信托公司于1982年提出的，它是海事考古史上最复杂、最昂贵的项目之一。这艘船上幸存下来的成千上万件被回收的文物具有不可估量的价值，这些发现包括武器、航行设备、海军给养以及船员使用的各种各样的物品，许多艺术品都是玛丽.罗斯号的独特之物。从上世纪80年代中期开始，在进行保护的同时，船体的残骸一直在朴斯朴的历史船厂展出，在附近的玛丽.罗斯号博物馆展出了大量保存完好的文物，这个博物馆是为了展示重建的船只和文物而建造的。



2.泰坦尼克号
泰坦尼克号

1912年4月15日，泰坦尼克号是一艘英国客轮，它在从南安普敦到纽约的处女航中与冰山相撞后，于1912年4月15日在北大西洋沉没。船上共有2224名乘客和机组人员，超过1500人死亡，这是现代历史上最严重的和平时期海上灾难之一。“泰坦尼克号”是当时它服役时最大的一艘船，它是由白星线运营的三艘奥林匹克级远洋客轮中的第二艘，泰坦尼克号是由哈兰德和沃尔夫在贝尔法斯特建造的，它的建筑师托马斯安德鲁斯死于这场灾难。

泰坦尼克号是在爱德华史密斯的指挥下进行的，他也曾随船沉没，远洋客轮载着一些世界上最富有的人，以及来自大不列颠、爱尔兰、斯堪的纳维亚半岛和欧洲其他国家的数百名移民，他们正打算去美国寻找新的生活。一流的船舱被设计成舒适和奢华的房间，里面有一个健身房、游泳池、图书馆、高级餐厅和豪华的小木屋。一种大功率的无线电报发射器可用于船舶的操作使用，尽管泰坦尼克拥有先进的安全设施，比如水密舱和遥控的水密门，但由于过时的海上安全规定导致没有足够的救生艇来容纳所有的乘客，泰坦尼克号的救生艇数量只有1178人，是船上乘客人数的一半，是它总容量的三分之一。



3.路西塔尼亚号
路西塔尼亚号

路西塔尼亚号是一艘英国远洋邮轮，被一艘德国潜水艇发射鱼雷击中了船体从而沉没，引发了一场重大的外交骚动，这艘船是蓝丝带的持有者，它是世界上最大的客船，直到它的姐妹船毛里塔尼亚号的完成。在对北大西洋贸易的激烈竞争中，坎纳德线于1906年推出了路西塔尼亚号，她总共有202个跨大西洋的过境点。

德国的航运公司在跨大西洋贸易中是咄咄逼人的竞争对手，而库纳德的反应是试图在速度、能力和奢华方面超越它们。路西塔尼亚号和毛里塔尼亚号都安装了革命性的新型涡轮发动机，使它们能够维持25节(46公里的时速;29英里/小时)。他们配备了电梯、无线电报和电灯，提供的乘客空间比其他任何船只都多50%，头等舱的甲板以其奢华的家具而闻名。



4.俾斯麦号
俾斯麦号

俾斯麦号是少有的在第一次航行中沉没的船只，同时也是有史以来最危险的船只之一(甚至还写了一首关于它的歌)，在这艘军舰的8个月的职业生涯中，它的唯一指挥官，恩斯特林德曼在1941年5月只进行了一次进攻，它的角色是“莱茵演习行动”。这艘船，以及欧根亲王的重型巡洋舰，将进入大西洋，并突袭盟军从北美到英国的航运。这两艘船在斯堪的纳维亚半岛被发现了几次，在随后的战斗中，俾斯麦号和提尔皮茨号的联合之火被摧毁，他们随后打败了威尔士王子，并迫使它撤退。俾斯麦号遭受了三次打击，迫使他结束了突袭任务，值得注意的是，由于它的重型建筑，使她在遭受了巨大的打击之后，仍然完好无损，并在今天屹立在那里，无声地提醒着人们战争的代价是巨大的。



5.贝尔格拉诺号
贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号是一艘阿根廷海军轻型巡洋舰，它之前被命名为凤凰号，在第二次世界大战的太平洋战场上它被派上用场，后来被美国海军卖给了阿根廷。这艘船是第二次以阿根廷开国元勋曼努埃尔.贝格兰诺的名字命名，第一艘船是在1896年完成的一艘7069吨的装甲巡洋舰。经过近31年的服役，它于1982年5月2日在福克兰群岛的战争中沉没，使323人失去了生命，在战争中，贝尔格拉诺将军的损失仅占阿根廷军队死亡人数的一半以上。



6.阿托卡夫人号
阿托卡夫人号

1622年9月4日，由20艘船组成的阿托卡夫人号，离开了古巴的哈瓦那港口去了西班牙。这些船载着一个帝国的巨额财富，包括24吨白银，黄金1038锭,180,00比索的银币,582年铜锭,125金条和光盘,350箱的靛蓝，烟草525包，20支青铜炮和1200磅的银器，还有船员、士兵和乘客。第二天，当它进入佛罗里达海峡时，舰队受到了飓风的袭击，第二天早上，有8艘船在沉没了。当这艘船沉到水深55英尺的水中时，救援人员试图进入溺水的船体，但发现舱口被紧紧地压住了。它沉没的地点被标记了，但是在10月5日，第二次飓风出现并摧毁了这个残骸，西班牙的救援者们搜寻了60年的努斯特拉斯特拉岛，但他们从未发现它。